¿Quieren que hablemos del Prestige?

Si quieren que hablemos otra vez del Prestige, hablemos; yo estaré encantado. Pero primero, hablemos de la grabación que Izquierda Unida ofrece en su página, y de la que la SER ofrece en la suya, que es la misma pero convenientemente despedazada, de una conversación entre el director general de la Marina Mercante y el jefe del Centro Nacional de Salvamento.

La conversación tiene lugar, nos dicen, entre las 17:00 y las 18:00 horas del 13 de noviembre. Veamos lo que había ocurrido hasta las 18:00 horas.

A las 15:45, Salvamento Finisterre había ordenado al helicóptero Pesca 1 que se dirigiera a un punto situado a 65 millas de Vigo, para atender el mayday del petrolero Prestige, que dice que está en apuros.

A las 16:35, el helicóptero encuentra al Prestige, a 27 millonas al oeste de Finisterre, con la máquina apagada, y derivando hacia el Este (la costa) con una escora de 25 grados a estribor.

Minutos antes, el buque Wallily, que se encontraba en la zona, comunicaba al centro zonal de Finisterre que el Prestige dejaba una estela de fuel a su deriva, cosa que el Pesca 1 constata al hacer el rescate de siete de los 24 tripulantes del barco.

La Ser dice en su información escrita que cuando se producía la conversación grabada, "en el buque no había fuego ni se había abierto ninguna vía". Lo primero sí lo dicen Sors y Sánchez (los que hablan por teléfono); ahora bien, la SER da a entender que también dicen lo segundo. Eso no es verdad y puede comprobarlo quien oiga la grabación completa de IU.

Por otro lado, si ya se sabía que el barco iba soltando fuel, ¿qué diablos podía pasar, chicos de la Ser? ¿Si no era una vía, qué era? ¿Es que el fuel lo estaban arrojando con cubos los tripulantes porque les molaba dejar una bonita estela de hidrocarburo?

Bueno, esa es una mentirita de poco calado, comparada con otras. Los del Prisoe se han propuesto convencernos desde lo del Prestige de que alejar a un petrolero averiado de la costa es malo, malo, malo y que desear que se hunda lejos de ella, a 2000 metros de profundidad (como comentan en la conversación), es requetemalísimo. ¿Por qué? Nos lo tienen que explicar. A lo mejor, es buena cualquiera de estas otras opciones.

1- que el barco siguiera derivando hacia la costa y se estrellara contra ella con sus 77.033 toneladas de fuel pesado.
2-que apareciera un barco (que no había en las cercanías) para hacer un trasvase de fuel en el mar y debido al mal tiempo, chocaran y se fueran los dos a pique, cerquita de la costa.
3-que se remolcara al Prestige hasta alguna ría, navegando cerca de la costa (no habría otro modo, prisoetes) y soltando hidrocarburo durante todo el trayecto.
4-que se remolcara al Prestige hasta alguna ría (la que se dejara) y que el fuel que aun le quedara después del reparto que hubiera hecho por la costa, se vertiera allí, cuando al maniobrar para la entrada, se partiera el casco.

Habrá ocasión de hablar de algunas de ellas en detalle.

Para terminar por hoy: la Ser no reproduce entera la grabación. ¿Por qué? Los de IU, más ingenuos, la ponen completa. Y es que en ella se oyen frases como éstas: "Todos los medios de lucha contra la contaminación, a Galicia". (Hay que) "pedir barcos a Francia, a Holanda". (Hay que) "utilizar todos los remolcadores"; "aproximar más helicópteros". Y, en definitiva, "concentrar todos los medios allí".

Los presuntos "ineptos", al menos, no querían escatimar en medios a la hora de hacer frente al accidente.